Problèmes courants des circulateurs DAB et leurs solutions

Problèmes courants des circulateurs DAB et leurs solutions – Guide complet pour les particuliers et les installateurs

Le circulateur est le cœur de tout système de chauffage. Quand il fonctionne sans problème, personne ne s’en rend compte – mais lorsqu’il tombe en panne, toute la maison reste sans chaleur, ce qui arrive généralement justement quand il fait froid dehors. Les circulateurs de la marque DAB figurent parmi les plus fiables du marché slovaque, mais même ceux-ci ne sont pas immunisés contre les pannes. Au cours de mes années d’expérience dans l’installation et le SAV des systèmes de chauffage, je tombe régulièrement sur les mêmes problèmes – et la plupart d’entre eux peuvent être résolus sans appeler un technicien de SAV, pourvu que l’on sache où chercher.

Cet article examine en détail les pannes les plus fréquentes des circulateurs DAB, leurs causes, leur diagnostic et les solutions concrètes. Vous y trouverez également des conseils pratiques tirés d’expériences réelles avec des clients, qui vous aideront à éviter les problèmes récurrents.

Pourquoi les circulateurs DAB tombent-ils en panne – Vue d’ensemble de la construction

Avant d’aborder les pannes spécifiques, il est important de comprendre comment fonctionnent ces circulateurs et ce qui les rend vulnérables à certains types de problèmes. Les circulateurs DAB modernes – par exemple la série EVOSTA2 ou EVOTRON – sont des appareils électroniquement contrôlés avec un moteur à rotor mouillé, ce qui signifie que le rotor et les paliers sont refroidis et lubrifiés directement par le liquide circulant. Ils n’ont aucun joint mécanique entre le rotor et la partie hydraulique.

Cette conception apporte des avantages (fonctionnement silencieux, longue durée de vie, faible consommation), mais aussi des points faibles spécifiques : la qualité du liquide dans le système influence directement la durée de vie du circulateur. De l’eau souillée, de l’air dans le système, la corrosion des tuyaux ou un pH inadapté – tout cela se manifestera tôt ou tard sur le circulateur.

La série DAB.EVOTRON 40/130 appartient aux circulateurs à commutation électronique de classe A, ce qui signifie qu’ils disposent d’une électronique avancée pour la régulation des vitesses. Cette électronique est tout aussi sensible aux variations de tension, à l’humidité et aux chocs mécaniques, ce qui en fait d’autres sources potentielles de pannes.

Panne n° 1 – Le circulateur ne fonctionne pas, ne produit aucun bruit

Symptômes et diagnostic

C’est l’une des situations les plus fréquentes que je rencontre lors de mes interventions : le client appelle pour dire que le chauffage ne fonctionne pas, les radiateurs sont froids, mais la chaudière brûle. Lorsque vous vous rapprochez du circulateur, il est silencieux et l’afficheur (s’il y en a un) ne s’allume pas ou affiche un code d’erreur.

La première étape est toujours de vérifier l’alimentation électrique. Cela semble banal, mais j’ai déjà eu des cas où le problème était un disjoncteur déclenché ou une borne desserrée dans le coffret électrique. Vérifiez :

• La tension aux bornes du circulateur (230 V AC, tolérance ±10 %)
• L’état du fusible dans le coffret électrique
• Les contacts dans la borne du circulateur – l’humidité dans la salle de la chaudière peut provoquer de l’oxydation
• Un disjoncteur thermique externe éventuel (certaines anciennes installations en ont)

Le rotor est bloqué – la cause la plus fréquente

Si l’alimentation est en ordre, mais que le circulateur ne réagit pas, il s’agit presque certainement d’un rotor bloqué. Le mécanisme est le suivant : lorsque le circulateur reste longtemps inactif (par exemple pendant l’été, lorsque le chauffage n’est pas utilisé), les dépôts d’eau – calcaire et corrosifs – s’accumulent sur le rotor et le « collent ». Lors de la reprise de la saison de chauffage, le moteur n’a pas assez de couple pour débloquer le rotor, et la protection contre la surchauffe le coupe.

La solution consiste à débloquer mécaniquement le rotor via la vis de déblocage située sur la partie du moteur. C’est généralement une vis en plastique ou en laiton avec une fente pour un tournevis plat, encastrée au centre du couvercle du moteur. Procédure :

• Débranchez le circulateur de l’alimentation
• Placez un tournevis plat dans la fente et tournez à gauche, puis à droite – vous sentirez le rotor se déplacer
• Répétez plusieurs fois jusqu’à ce que le rotor tourne librement
• Remettez la vis en place, reconnectez l’alimentation

Attention : lors de l’ouverture de la vis de déblocage, un peu d’eau peut s’échapper – ayez une serviette à portée de main. De plus, ne débloquez jamais le circulateur tant que le liquide caloporteur est chaud – le risque de brûlure existe.

Électronique grillée

Si le rotor tourne librement, mais que le circulateur ne démarre toujours pas, le problème est probablement dans l’électronique de commande (PCB). Cela est typiquement le résultat d’un coup de foudre pendant une tempête ou d’une alimentation électrique instable sur une longue période. Dans le cas des circulateurs modernes EVOSTA2 ou EVOTRON, le module PCB n’est généralement pas réparable sur place – il faut emporter le circulateur à un atelier de SAV autorisé ou le remplacer.

Panne n° 2 – Le circulateur fonctionne, mais ne pompe pas ou a une faible pression

Air dans le système

L’air est le premier ennemi des systèmes hydrauliques. Lorsque le circulateur contient une bulle d’air, la roue mouillante tourne à vide – la roue ne peut pas transférer d’énergie à l’air aussi efficacement qu’au liquide. Cela se manifeste par un bruit caractéristique ou un grincement, des radiateurs froids, et en touchant le circulateur, on sent qu’il vibre plus que d’habitude.

Vidange d’air du circulateur : comme pour le déblocage du rotor, les circulateurs DAB disposent d’un orifice de vidange d’air (parfois identique à la vis de déblocage). Lors de la vidange, laissez le circulateur tourner à pleine vitesse, desserrez légèrement la vis de vidange – dès que l’eau commence à s’écouler sans bulles, resserrez. N’oubliez pas de vidanger également les radiateurs eux-mêmes et de vérifier la pression correcte dans le vase d’expansion (0,8–1,2 bar dans l’état froid pour la plupart des maisons).

Filtres encrassés et saletés dans l'helice

Un système plus ancien, auquel on n'a jamais ajouté d'inhibiteur de corrosion, peut contenir des dépôts rouillés, des morceaux de joint ou même de la calcaire. Ces saletés s'accumulent dans l'helice de la pompe et réduisent son débit. Le symptôme caractéristique est une baisse progressive de la performance au cours de la saison, et non une panne soudaine.

C'est précisément à cause de ce type de problème que des produits comme ENSEMBLE avec bride DAB.EVOSTA2 40-70/180 – FILTERBALL ont été créés, dans lesquels la pompe est livrée avec une bride et un filtre directement à l'entrée. Si le client chez qui j'ai remplacé une pompe encrassée avait eu dès le début un tel ensemble, il aurait évité plusieurs années de problèmes inutiles.

Si vous n'avez pas de filtre, lors de la démontage de la pompe, vérifiez l'état de l'helice – en cas d'encrassement important, le rétrécissement du passage est visible à l'œil nu. Rincez l'helice à l'eau sous pression ou utilisez un produit de nettoyage (acide citrique, jamais de l'acide chlorhydrique). Nous aborderons plus en détail le sujet du filtrage dans l'article Pompe DAB avec filtre ou sans – vaut-il la peine d'acheter l'ensemble Filterball.

Panne n° 3 – La pompe est trop bruyante

Types de bruit et ce qu'ils révèlent

Le bruit provenant de la pompe n'est pas unique – le type de son indique beaucoup sur la cause. D'expérience, je distingue les catégories suivantes :

• Bruit bulleux, sifflant – presque toujours de l'air dans le système ou une cavitation (voir ci-dessous)
• Piaillement à haute fréquence – problème de la roue à aubes (endommagement, corps étranger) ou des paliers
• Bruit basse fréquence, vibrations – la pompe n'est pas fixée correctement, ou fonctionne avec un réglage de puissance inadapté
• Clics irréguliers – bulle d'air passant à travers l'helice, ou corps étranger dans l'hydraulique
• Ronflement provenant des tuyaux, et non de la pompe elle-même – la pompe fonctionne à une vitesse trop élevée, le tuyau est sous-dimensionné ou les têtes thermostatiques sont trop fermées

Cavitation – le tueur silencieux des pompes

La cavitation se produit lorsque la pression du liquide à l'entrée de la pompe tombe en dessous de la pression de vapeur saturée à la température donnée. Des micro-bulles se forment, qui implosent avec une force énorme directement sur la roue à aubes et l'helice. En pratique, elle est causée par :

• Une pression trop faible dans le système (inférieure à 0,8 bar)
• Une température trop élevée de l'eau d'entrée dans un système à basse pression
• Un filtre encrassé ou un robinet à tournant sphérique partiellement fermé avant la pompe
• Une pompe installée à un endroit incorrect dans le système (position d'installation incorrecte)

La cavitation se manifeste par un bruit caractéristique de craquement (comme si vous faisiez bouillir du riz à l'intérieur de la pompe) et à long terme conduit à un dommage érosif de l'helice et de la roue à aubes. Si vous l'ignorez, la pompe sera détruite en quelques mois.

Solution : augmentez la pression de remplissage du système, vérifiez et ouvrez tous les robinets de fermeture à l'entrée, nettoyez le filtre, et vérifiez que la pompe n'est pas réglée à une vitesse trop élevée par rapport aux dimensions des tuyaux.

Bruit dû à un mauvais montage

Une autre source courante de bruit : la pompe transmet les vibrations au tuyau, si les joints en caoutchouc dans la bride ne sont pas utilisés correctement et si le tuyau est rigide sans compensateurs. Vérifiez que les joints dans la bride sont complets et non fissurés, et que le tuyau n'est pas sous contrainte mécanique (cela arrive après un soudage mal exécuté ou après des gelées).

Panne n° 4 – La pompe fonctionne, mais le chauffage est inégal

Chauffage inégal des radiateurs

Le client se plaint que certains radiateurs dans certaines pièces sont chauds, d'autres à peine tièdes. La pompe fonctionne, la pression semble normale. C'est un système hydraulique classiquement déséquilibré – mais la pompe peut aussi être à l'origine du problème.

Essayez successivement :

• Vérifier le réglage de la vitesse de la pompe – à faible vitesse, la pompe peut ne pas avoir suffisamment de différence de pression pour alimenter les radiateurs éloignés
• Vérifier que le régulateur de pression différentielle (s'il est installé) n'est pas trop serré
• Vérifier les robinets de fermeture sur le collecteur – un robinet partiellement fermé absorbe la majeure partie du débit
• Le problème du client peut être technique – de l'air piégé dans une branche spécifique du système

Paramétrage incorrect du mode de fonctionnement

Les pompes DAB EVOSTA2 et EVOTRON électroniques offrent plusieurs modes de fonctionnement : pression constante (ΔP-c), pression proportionnelle (ΔP-v) et vitesse constante (n). Beaucoup d'installations sont configurées avec le mode incorrect, ce qui provoque des problèmes précisément en cas de charge partielle (quand certaines têtes thermostatiques sont fermées).

Pour la plupart des immeubles d'appartements et des maisons individuelles équipées de têtes thermostatiques, le mode optimal est ΔP-v (pression proportionnelle) – la pompe réduit automatiquement la pression générée lorsque le débit diminue, ce qui prévient les problèmes de bruit et de surchauffe. Nous aborderons ce sujet en détail dans l'article DAB EVOTRON vs EVOSTA2 – quelle pompe choisir.

Panne n° 5 – Fuite de la pompe ou de la bride

Où apparaît le plus souvent une fuite d'eau

Une fuite est un problème qui ne doit pas attendre. Même une petite fuite d'eau peut endommager l'isolation des tuyaux, le bois, le plâtre et provoquer des processus de corrosion. D'expérience, je sais que la plupart des fuites sur les pompes DAB se produisent aux endroits suivants :

• Bride entre la pompe et le tuyau – le plus souvent lors de l'installation sans scellement correct des raccords filetés (ficelle à visser avec colle, ou ruban PTFE sur un filet approprié)
• Rondelle d'étanchéité (joint torique) entre le moteur et l'hydraulique – lors de démontages répétés de la pompe, le joint torique s'use
• Boulons de déblocage / de désembouage – lors d'un serrage insuffisant après un SAV
• Fente dans le corps de la pompe – lors des gelées, si le système était vide d'eau et que l'eau dans la pompe a gelé

Comment réparer une fuite dans le raccord fileté

Si le raccord fileté fuit, vous devez dépressuriser le système (désactiver la pompe, fermer les robinets), démonter le raccord fileté et re-souder le filet. Pour les filetages R 1½" (dimension courante pour les pompes DN32), je recommande la combinaison de fil de chanvre (50–70 cm) et de pâte étanche. La bande PTFE seule sur les raccords filetés extérieurs n’est pas idéale – à une pression plus élevée, elle peut « flotter ».

C’est précisément pour cette raison que sont nées les kits complets avec raccord fileté. Par exemple, le KIT avec raccord fileté DAB.EVOSTA2 40-70/180 contient un raccord fileté compatible avec la pompe concernée, donc vous n’avez pas à chercher la bonne dimension – tout s’emboîte comme un tout et le risque de fuite est minimisé.

Défaillance n° 6 – Codes d’erreur sur l’écran de la pompe

Les pompes DAB modernes des séries EVOSTA2 et EVOTRON disposent d’une diagnostique intégrée affichant des codes d’erreur. C’est un grand avantage par rapport aux anciens modèles sans écran – vous n’avez pas à deviner ce qui se passe. Voici les codes d’erreur les plus fréquents et leur interprétation :

Code / symbole	Signification	Solution
E1 / moteur clignotant	Rotor bloqué	Déverrouillage à l’aide d’un boulon, vérification des saletés
E2 / thermomètre	Température du moteur trop élevée	Vérifier le débit, la température de l’eau d’entrée
E3 / vague	Panne de courant ou mauvaise qualité d’alimentation	Vérifier la tension du réseau, envisager une source d’alimentation de secours
E4 / capteur	Défaillance du capteur interne	Intervention du service après-vente, remplacement de l’électronique
Affichage clignotant sans code	Alimentation instable / bruit de réseau	UPS / source d’alimentation de secours, vérification de la mise à la terre

Si le code E3 ou un code similaire apparaît répétitivement, notamment pendant les orages ou lors de l’allumage simultané d’autres appareils, la solution est une source d’alimentation de secours. Nous avons traité ce sujet dans un article séparé : Alimentation de secours pour la pompe DAB – quand et pourquoi l’utiliser. Une solution pratique dans ces cas est aussi le KIT avec raccord fileté DAB.EVOSTA2 40-70/180 + source d’alimentation de secours, où la source d’alimentation de secours fait partie du colis.

Défaillance n° 7 – La pompe se surchauffe

Les pompes immergées sont chaudes pendant leur fonctionnement – la température du corps peut être de 40 à 60 °C, ce qui est normal. Le problème survient lorsque la température dépasse fortement ces valeurs, que le moteur atteint la limite de protection thermique, ou que le code E2 s’affiche répétitivement.

Causes de la surchauffe :

• Aucun ou insuffisant débit – la pompe tourne à vide, sans liquide pour la refroidir. Vérifiez si toutes les têtes thermostatiques sont fermées (fréquent en été, lorsque le chauffage ne fonctionne pas, mais que la pompe tourne).
• Température du liquide d’entrée trop élevée – à des températures supérieures à 90 °C (chaudière sans régulation), il peut y avoir déclenchement de la protection thermique.
• Bobine bouchée – les saletés augmentent le frottement et donc la température.
• Fonctionnement prolongé sans charge – certaines anciennes installations laissent la pompe tourner toute l’été à vide.

Solution : assurez-vous toujours qu’il y ait au moins un débit minimum lorsque la pompe est en marche – par exemple, laissez ouvert un radiateur ou installez un by-pass (circuit de rinçage). La température du liquide entrant dans la pompe ne devrait pas dépasser 85 °C sur une longue période.

Défaillance n° 8 – La pompe fonctionne, mais la chaudière se déclenche en panne

C’est une situation piège : la pompe semble fonctionner correctement, mais la chaudière affiche une erreur de débit ou se déclenche à cause d’une surchauffe du liquide. Le problème peut résider dans une mauvaise orientation de la pompe, dans un réglage de puissance trop élevé (génère une pression différentielle trop forte, ce qui active la soupape de sécurité de la chaudière), ou dans une séparation hydraulique (la pompe « se bat » contre une autre pompe dans le système).

Un cas concret de la pratique : un client avait installé une chaudière avec un bypass interne et une pompe DAB VA35/130 externe. Les deux pompes « tiraient » le liquide dans des directions différentes, ce qui provoquait une pression instable et la chaudière s’éteignait. La solution était une séparation hydraulique à l’aide d’un séparateur hydraulique, ou la désactivation de la pompe interne de la chaudière.

Pour les systèmes simples à un seul circuit, la DAB VA35/130 est une bonne option avec un réglage manuel de la vitesse, où il y a peu d’électronique susceptible d’« interférer » avec la communication avec la chaudière.

Entretien préventif – comment éviter 80 % des pannes

D'expérience, je sais que la plupart des pannes des pompes DAB peuvent être évitées grâce à un entretien régulier et simple. Rien de très exigeant – il s'agit de 30 minutes une fois par an, idéalement avant le début de la saison de chauffage.

Contrôle annuel avant la saison de chauffage

• Vérifiez la pression du système – à l'état froid, elle devrait être de 1,0 à 1,5 bar (dépend de la hauteur du bâtiment ; ajoutez 0,1 bar pour chaque mètre au-dessus de la pompe)
• Désembouage du système – commencez par la pompe, continuez avec les canalisations, terminez avec les radiateurs
• Vérifiez et nettoyez le filtre (si installé) – un filtre encrassé peut réduire la performance de 30 %
• Déverrouillage manuel du rotor – un court tour de la vis de déverrouillage une fois par an empêche le blocage après l'été
• Contrôle de l'étanchéité des raccords – inspectez visuellement les raccords, éventuellement avec un chiffon
• Vérifiez le vase d'expansion – la pression de la membrane devrait être de 0,5 bar inférieure à la pression de remplissage du système
• Inhibiteur de corrosion et pH – le pH du système devrait être compris entre 7,5 et 9,5 ; utilisez des bandelettes de test

Vous trouverez une procédure détaillée dans l'article Nettoyage et entretien de la pompe DAB – comment prolonger sa durée de vie.

Quand est-il vraiment temps de changer la pompe et quand est-elle réparable ?

Cette question se pose à chaque intervention sur site. La règle générale est la suivante : si la pompe a plus de 10 à 12 ans et que la panne concerne une partie mécanique ou électronique, il est plus économique de la remplacer que de la réparer. Les pièces de rechange sont chères, et sur une pompe ancienne dans un système en mauvais état, une nouvelle panne apparaîtra assez rapidement.

À l'inverse, si la pompe est jeune (moins de 5 ans) et que la panne est clairement due à un facteur externe (impulsion de surtension, rotor bloqué après l'été, filtre encrassé), il vaut la peine de faire appel au service ou d'appliquer la garantie.

En cas de remplacement, n'oubliez pas la compatibilité hydraulique : dimensions de longueur d'installation (130 mm, 180 mm...), diamètre de raccordement (DN 25, DN 32...) et type de filetage (R 1", R 1¼", R 1½"). Pour plus d'informations sur le choix d'une pompe adaptée, consultez l'article Comment choisir une pompe circulatrice DAB pour le chauffage.

Alimentation de secours comme protection contre les pannes en cas de coupure de courant

Une catégorie spéciale de « panne » est la situation où la pompe fonctionne parfaitement, mais le courant est coupé – à cause d'une tempête, d'une panne sur le réseau ou dans des zones à réseau instable. Dans ce cas, la chaudière cesse de circuler le liquide, se surchauffe, déclenche un arrêt d'urgence et la maison reste sans chauffage. En hiver, cela peut entraîner le gel des canalisations.

Une alimentation de secours (UPS) pour la pompe DAB résout ce problème : en cas de coupure d'alimentation, elle alimente automatiquement la pompe à partir de la batterie. La plupart des alimentations de secours pour pompes permettent 4 à 8 heures de fonctionnement, ce qui est suffisant dans la plupart des cas. Une solution complète « tout-en-un » est proposée par ENSEMBLE DAB.EVOSTA2 40-70/180 + alimentation de secours.

Questions fréquemment posées (FAQ)

Pourquoi la pompe DAB émet-elle un bruit de bulles dès le démarrage du chauffage ?

Cela est presque toujours dû à de l'air accumulé dans le système pendant l'arrêt estival. Dès le démarrage, le système de chauffage contient de l'air qui s'est infiltré dans les canalisations pendant la saison d'inutilisation. La solution est un désembouage complet : laissez la pompe tourner à pleine vitesse et désembouez progressivement tous les points de désembouage du système – depuis la pompe vers les radiateurs. Pendant les premières heures de fonctionnement, le désembouage peut être nécessaire plusieurs fois.

La pompe démarre puis s'arrête après un moment – que signifie cela ?

Ce comportement (appelé cycling) indique généralement que la pompe réagit à une protection thermique ou à un code d'erreur (souvent un rotor bloqué ou une surchauffe). Vérifiez la vis de déverrouillage – si le rotor ne tourne pas facilement, il est bloqué. Vérifiez également qu'il y a suffisamment de liquide dans le système pour refroidir le moteur. Si la pompe continue à faire du cycling après le déverrouillage, le problème peut être dans l'électronique défectueuse.

Est-il normal que la pompe DAB soit chaude au toucher ?

Oui, c'est normal. Une pompe à roue immergée transfère la chaleur du système via le corps du moteur, donc une température de 40 à 65 °C à la surface de la pompe est standard. Si la pompe est extrêmement chaude (au-delà de 70 à 75 °C), vérifiez le débit dans le système – le filtre peut être encrassé ou toutes les têtes thermostatiques peuvent être fermées. Une température élevée sans débit entraîne une dégradation de l'électronique.

La pompe ne fuit pas, mais je vois de l'humidité autour des raccords – faut-il la remplacer entièrement ?

Non nécessairement. La plupart des fuites légères aux raccords sont réparables sans remplacer la pompe. Désactivez le système, démontez le raccord et remplacez l'étanchéité ou resserrez le filetage. Si la fuite provient directement du corps de la pompe (fissure, joint O endommagé entre le moteur et l'hydraulique), la situation est plus grave – sur les pompes modernes, le joint O est remplaçable, mais une fissure dans le corps de la pompe nécessite un remplacement. N'ignorez jamais une fuite – même une petite humidité peut entraîner une corrosion des canalisations en quelques mois.

La pompe DAB EVOSTA2 affiche un code – puis-je le réinitialiser moi-même ?

La plupart des codes (E1, E2) peuvent être réinitialisés en appuyant longuement sur le bouton MODE (consultez la procédure exacte dans le manuel du modèle concerné – généralement 5 secondes). Il est cependant important de DÉTRÉPAS réinitialiser d'abord la cause de la panne : débloquer le rotor, identifier ce qui a provoqué la surchauffe, etc. Une réinitialisation sans éliminer la cause entraînera une panne répétée et peut endommager l'électronique. Si le code revient après l'élimination des causes évidentes, contactez un service DAB autorisé.

Vaut-il la peine d'acheter une boîte de filtreball DAB avec la pompe dès l'installation ?

Oui, et c'est très utile. J'ai vu plusieurs fois des pompes qui auraient pu durer encore 5 ans, mais qui ont été détruites prématurément par des impuretés dans le système. Le filtre capte les particules de rouille, les morceaux d'étanchéité et le calcaire avant qu'ils n'atteignent l'enroulement et la roue. C'est particulièrement important dans les installations anciennes avec des canalisations en acier. La différence de prix entre un ensemble avec filtre et sans filtre est minime par rapport aux coûts d'un remplacement de pompe après une panne prématurée.

Conclusion – recommandations clés en bref

La plupart des pannes des pompes circulatrices DAB ont un dénominateur commun : le négligence de la qualité de l'eau dans le système et l'absence d'entretien préventif régulier. L'air, les impuretés, un pH inadéquat et un mauvais pH sont des ennemis qui travaillent discrètement pendant des années jusqu'au moment où la pompe cesse de fonctionner – généralement au pire moment possible.

Si vous ne retenez que trois choses de cet article, que ce soient : une fois par an, désembouez le système et vérifiez la pression, installez un filtre avant la pompe, et si vous habitez une zone sujette aux coupures de courant, envisagez une alimentation de secours. Ces trois étapes éliminent la majeure partie des pannes que je rencontre lors de mes interventions de service.

Pour ceux qui cherchent une solution complète lors du remplacement d'une pompe ancienne – consultez nos ensembles qui incluent la pompe, les raccords, éventuellement un filtre et une alimentation de secours, en un seul paquet. Vous gagnez du temps lors de la commande, de l'installation et en cas de service, car toutes les pièces sont conçues pour une compatibilité mutuelle.

Avez-vous une question sur ce sujet ?

Hésitez-vous à prendre une décision ou faites-vous face à une situation particulière dans votre maison ? Écrivez-nous – nous serons heureux de vous conseiller.

Nom et prénom Ne remplissez pas ce champ :

Email

Message